Tecnología sin zanja: expertos en Perforación Horizontal Dirigida (PHD).
Instalación de redes de acueducto, alcantarillado, gas, energía y telecomunicaciones sin abrir zanjas. Método rápido, limpio y ecológico.
¿Por qué PHD?
- Cruces bajo vías, ríos y obstáculos
- Diámetros 2"–26" hasta 2.000 m
- Instalación de agua, gas, energía, telecom
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CONSTRUCCIÓN SISTEMA TUNNEL LINER DIÁMETRO 2 METROS LONGITUD 66ML LA CABIMA PANAMA #boring #crucedevia #drilling #ingcivil #augerboring #tunelliner #túnelliner #ingeniería #IngenieraCivil #perforacionhorizontal #perforacioneseingenieria #perforacioneshorizontales #sinzanjas #sinzanja #tunelliner #directionaldrilling #perforacionhorizontaldirigida #trenchless #trenchlesstechnology #tecnologiasinzanja #tunnelliner #piperamming #tuneladora #tunel #perfoingesa #linerplates #tunnel #tunnels
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Lo que hacemos
Cobertura integral de perforación, estudios geotécnicos e ingeniería ejecutiva para proyectos públicos y privados.
Sistema Ramming
Hincado de tubos de acero como definitivos o de protección hasta Ø4000 mm y 80 m.
- Tubo por tubo soldado
- Cruces sin zanja
Perforación Horizontal Dirigida
Instalación de servicios (agua, gas, energía, comunicaciones) bajo obstáculos.
- Diámetros 2"–26"
- Alcance hasta 2000 m
Auger Boring
Tornillos sin fin para tuberías de 4" a 96" en longitudes hasta 200 m.
- Cruces viales y ríos
- Acero / HDPE
Tunnel Liner
Solución económica y rápida para drenajes y colectores en zonas urbanas.
- Montaje en anillos
- Mínimo impacto
Pipe Bursting
Rehabilitación de tuberías por rotura y reemplazo con aumento de diámetro.
- Menor afectación
- Rápida ejecución
Topos / Pilotaje
Perforación subterránea y pilotaje para cruces cortos y precisión elevada.
- Alta precisión
- Versátil
Empresas que confían en nosotros
Más de una década trabajando con las principales empresas de infraestructura en Latinoamérica.
Método rápido, limpio y ecológico
Instalación de servicios sin abrir zanjas: menos impacto ambiental y menor afectación al tráfico.
Aplicable a drenajes marinos, colectores y regeneración de playas.
Sin zanjas abiertas: más seguro para comunidad y trabajadores.
Velocidad y trazabilidad en cruces complejos.